मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए सुप्रीम कोर्ट के फैसले के बाद, जल्द ही नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर लिमिटेड (NHSRCL) विक्रोली भूमि पर काम शुरू करने के लिए तैयार है। unversed के लिए विक्रोली वह जगह है जहां अंडरग्राउंड टनल के प्रवेश बिंदुओं में से एक मुंबई और अहमदाबाद के बीच 508.17 किलोमीटर लंबे रेल ट्रैक में पड़ता है।
Laying the track for the progress of #NewIndia
The Mumbai-Ahmedabad High Speed Rail Project is progressing at the speed of a bullet!#BulletTrain pic.twitter.com/i8hfmXtjG2
— Ministry of Railways (@RailMinIndia) February 24, 2023
21 किलोमीटर लंबी सुरंग-
मार्ग पर लगभग 21 किलोमीटर का हिस्सा भूमिगत होगा और एक सुरंग के माध्यम से पार किया जाएगा। 21 किलोमीटर लंबी सुरंग के लिए, एनएचएसआरसीएल पहले विक्रोली में 3.92 हेक्टेयर की सफाई करेगा और फिर बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स और ठाणे के बीच सुरंग के लिए ड्रिलिंग प्रक्रिया शुरू करेगा। बीकेसी-ठाणे सुरंग में सात किलोमीटर लंबी समुद्री सुरंग शामिल है, जो भारत में इस तरह की पहली सुरंग है।
निर्माण पर 10,000 करोड़ रुपये खर्च-
NHSRCL ने पिछले महीने सुरंग बनाने की प्रक्रिया के लिए बोली जारी की थी, जिसके निर्माण पर 10,000 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। इस सुरंग को बनाने के लिए नॉर्मल 5-6 व्यास वाले TBM के स्थान पर 13.1 व्यास के कटर हेड वाली टनल बोरिंग मशीनों का इस्तेमाल किया जाएगा।रेल पटरियों को पानी के नीचे बनाया जाएगा।
दो घंटे के अंतराल में 508 किलोमीटर की दूरी करेगी तय-
फरवरी के आखिर तक, NHSRCL ने 508 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर के लिए आवश्यक भूमि का अधिग्रहण कर लिया था। इस महीने के आखिर तक, प्राधिकरण विभिन्न क्षेत्रों में पुलों और देखरेख की सुविधाओं सहित सिविल निर्माण परियोजनाओं के लिए बोलियां मानना शुरू कर देंगे। मुंबई और अहमदाबाद के बीच हाई-स्पीड ट्रेन 320 किलोमीटर से अधिक की गति से चलेगी, जो दो घंटे के अंतराल में 508 किलोमीटर की दूरी तय करेगी। बुलेट ट्रेन के आने से बस से नौ घंटे और ट्रेन से छह घंटे की यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा।
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दस शहरों को चुना गया-
ट्रेन महाराष्ट्र में 155 किलोमीटर, दादर और नगर हवेली में 4.3 किलोमीटर और गुजरात में 348 किलोमीटर की दूरी तय करेगी, इस रूट पर 12 स्टेशन होंगे। जहां ट्रेन रुकेगी वहां के लिए दस शहरों को चुना गया है – वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, ठाणे, विरार, बोइसर, वडोदरा, आणंद, अहमदाबाद और साबरमती। केंद्र सरकार ने इस परियोजना के लिए शुरू में 2023 की समय सीमा निर्धारित की थी, लेकिन भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण यह समय सीमा को पूरा नहीं कर सका। जिसके बाद अब इसकी संशोधित समय सीमा 2026 रखी गई है।
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