Maruti Suzuki India ने अपनी एंट्री-लेवल कार Alto 800 के प्रोडेक्शन को बंद कर दिया है। कंपनी फिलहाल इसका स्टॉक खत्म करने में जुटी है, जिसके खत्म होने के बाद ये मारुती कंपनी के भारत के सभी शोरुमों पर मिलनी समाप्त हो जाएगी। अगर आप ऑल्टो के दिवाने हैं और इसे खरीदना चाहते हैं तो जल्दी करें क्योंकि इसका स्टॉक खत्म होने के बाद ये आपको फिर नहीं मिलने वाली।
क्या है ऑल्टो 800 के बंद होने के पीछे की असल वजह-
देश में एक अप्रैल 2023 से नए सुरक्षा मानक लागू हो रहे हैं, जिसे मौजूदा ऑल्टो 800 पूरा नहीं कर पाएगी। इसलिए कंपनी ने इसे मानकों के अनुसार अपग्रेड करने को अपने लिए अपने लिए अच्छा निवेश नहीं माना। क्योंकि इससे इस सस्ती गाडी की कीमत में काफी इजाफा हो जाता और लोग शायद ही इसे बड़ी गाडियों के रेट में खरीदना पसंद करते, क्योंकि उस रेंज में उनके पास दूसरे बेहतर कार मॉडल मौजूद होते।
बाजार में ऑल्टो की हिस्सेदारी और कीमत-
2016 में एंट्री-लेवल हैचबैक सेगमेंट का बाजार में लगभग 15% हिस्सा था। लेकिन 2017 में इसमें 7% की गिरावट आई है।
ऑल्टो-800 एक ऐसी कार है जिसकी कीमत 3.54 लाख रुपये से 5.13 लाख रुपये के बीच है। हालाँकि, Alto K10 एक नई कार है, जो अब Maruti के लिए एंट्री-लेवल मॉडल है। इसकी कीमत 3.99 लाख रुपये से 5.94 लाख रुपये के बीच है।
ऑल्टो की स्पेशीफिकेशनस-
ऑल्टो 800 में 796cc का पेट्रोल इंजन आता है, जो 48PS की पावर और 69Nm का टार्क पैदा करता है। इसमें सीएनजी का उपयोग करने का विकल्प भी है, जो इंजन को 41PS की शक्ति और 60Nm का टार्क पैदा करता है। ऑल्टो 800 में केवल एक ट्रांसमिशन विकल्प है, जो 5-स्पीड मैनुअल है।
कब किया गया था ऑल्टो को लांच-
मारुति सुजुकी ऑल्टो-800 को भारत में सन् 2000 में लॉन्च किया गया था। 2010 में मारुति ने इस कार की 1,800,000 यूनिट बेचीं। Alto K10 को 2010 में लॉन्च किया गया था, और अब तक, कार निर्माता ने Alto 800 की 1,700,000 इकाइयाँ और Alto K10 की 950,000 इकाइयाँ बेची हैं। कुल मिलाकर, ऑल्टो ब्रांड का वॉल्यूम लगभग 4,450,000 यूनिट है।
कंपनी ने ऑल्टो 800 का निर्माण बंद करने का फैसला किया है। पिछले कुछ वर्षों में ऑल्टो 800 की लोकप्रियता में कमी आई है, क्योंकि जब यह पहली बार बाहर आया था तो यह बहुत महंगा था।
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कारों की लागत बढ़ी लेकिन खरीददार की कमाई नहीं बढ़ी-
हाल ही में कार खरीदने की लागत बढ़ने के कई कारण हैं। इनमें उच्च सामग्री लागत, सड़क कर, पंजीकरण कर और कराधान के अन्य रूप शामिल हैं। इसके अलावा, वाहन निर्माता अधिक सुविधाओं और कठोर नियामक परिवर्तनों की पेशकश कर रहे हैं।
कंपनी के अनुसार इस सेगमेंट में कारों की कीमत बढ़ी है, लेकिन इस सेगमेंट में कार खरीदने वालों की आय का स्तर उतना नहीं बढ़ा है। इस सेगमेंट में कारों की सामर्थ्य कम हो गई है, यही वजह है कि इस सेगमेंट में कारों की बिक्री का वॉल्यूम और प्रतिशत कुल मिलाकर कम हुआ है।
इसलिए कंपनी नहीं करना चाहती ऑल्टो को अपग्रेड-
जब उत्पाद की कीमत अधिक सस्ती हो गई तो ऑल्टो के10 की मांग किसी भी अन्य उत्पाद की तुलना में अधिक प्रभावित हुई। इसके अलावा, उपभोक्ता ऑल्टो 800 की तुलना में ऑल्टो के10 को पसंद करते हैं, इसलिए ऑल्टो 800 की बिक्री कम होगी। इसलिए कंपनी नए सुरक्षा मानकों को पूरा करने के लिए ऑल्टो 800 को मॉडिफाई करने में निवेश नहीं करने जा रही है।
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