अब इंडिया क्लीन मशीन एंबीशन की दिशा में तेजी से बढ़ रहा है, जिसके चलते ऑटो कंपनियों ने CNG सेगमेंट में लगातार नए मॉडल पेश किए हैं। कार बनाने वाली देश की सबसे बड़ी कंपनी Maruti Suzuki ने CNG सेगमेंट में गाड़ियों की शुरुआत की, अब TATA Mortars और Hyundai भी इस सेगमेंट में अपने मॉडल्स उतार रहे हैं। भारतीय बाजार में CNG सेगमेंट में लेटेस्ट पेशकश TATA Altroz है और इसकी सीधी टक्कर Maruti Baleno से होने वाली है।
Maruti Baleno और TATA Altroz-
Maruti Baleno और TATA Altroz एक दूसरे से सीधे तौर पर कड़ी टक्कर देते हैं और यही कारण है कि CNG सेगमेंट ने इन दोनों कंपनियों ने बेस्ट मॉडल पेश किए हैं। हालांकि TATA ने अपनी लेटेस्ट Altroz CNG में कुछ अहम फ़ीचर जोड़े हैं और यह फ़ीचर्स Maruti Baleno में मौजूद नहीं है, इन फीचर्स की पेशकश के साथ TATA ने कुछ बढ़त जरूर हासिल कर ली है।
मॉडल्स में सनरूफ-
TATA Altroz में वॉइस एक्टिवेटेड सनरूफ मिलता है, जबकि Maruti Baleno CNG में सनरूफ का फीचर ही नहीं है। Maruti ने भी अपने मॉडल्स में सनरूफ लाने की तैयारी कर ली है, लेटेस्ट Brezza कंपनी की पहली कार है जो सनरूफ फीचर से लैस है। जबकि TATA अपने वाहनों में काफी लंबे समय से सनरूफ फीचर का इस्तेमाल कर रही है।
बूट स्पेस-
CNG सेगमेंट की गाड़ियों की सबसे बड़ी कमियों में से एक बूट स्पेस की कमी होती है और इसका कारण है, कि CNG Cylinder बूट स्पेस काफी जगह घेर लेते हैं। Maruti Baleno में बूट स्पेस में जगह की कमी साफ दिखाई देती है, हालांकि TATA Altroz में सामान रखने के लिए बूट स्पेस में काफी जगह नजर आती है। ऐसा इसलिए हो पाता है, क्योंकि कंपनी ने अपनी लेटेस्ट Altroz CNG में डबल सिलेंडर सेटअप का इस्तेमाल किया है, इन दोनों CNG Cylinder को कार्गो स्पेस के फ्लोर बोर्ड पर लगाया गया है और इसी वजह से गाड़ी के बूट स्पेस में ज्यादा जगह है।
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एडवांस्ड ECU-
अपने Altroz CNG में टाटा मोटर्स ने सिंगल एडवांस्ड ECU दिया है, ये फ़ीचर पेट्रोल और सीएनजी मोड के बीच आसानी से स्विच किया जा सकता है, ऐसे में ये फीचर कार ड्राइवर को डायरेक्ट CNG मोड में गाड़ी शुरु करने की सुविधा देता है।
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