नई दिल्ली रेलवे स्टेशन (New Delhi Railway Station) के कायाकल्प के भव्य प्रयास को एक और झटका लगा है क्योंकि बोली प्रक्रिया (टेंडर प्रक्रिया) बंद कर दी गई है। यह बताया गया है कि यह परियोजना की बोली रद्द होने का तीसरा उदाहरण है। कईं हफ्तों के इंतजार के बाद स्टेशन के नविनिकरण के लिए बोली में सबसे कम दामों की बोली लार्सन एंड टुब्रो (एल एंड टी) ने लगाई थी। कंपनी ने 8,000 करोड़ में ये काम करने की इच्छा जाहिर की है जबकि सरकार ने इसके लिए कुल 5000 करोड़ रुपए ही आवंटित किए हैं।
इसके बाद मजबूरन रेलवे को बोली प्रक्रिया को रद्द करना पड़ा क्योंकि वो सबसे कम बोली 8000 को अप्रूव नहीं कर सकते थे। सबसे कम बोली मूल्य अनुमानित लागत और कैबिनेट द्वारा अनुमोदित राशि से कहीं अधिक था। इसने रेलवे को आवश्यक उपाय करने के अलावा कोई विकल्प नहीं छोड़ा।
रेलवे ने अप्रैल में काम शुरु होने का अनुमान लगाया था-
रेल मंत्रालय ने बड़े भरोसे के साथ अप्रैल के महीने में ठेका देने का अनुमान लगाया था। हालांकि, सूत्रों ने खुलासा किया है कि परियोजना को और अधिक परिशोधन की आवश्यकता होगी और इसकी सफलता सुनिश्चित करने के लिए इस पर फिर से विचार किया जाएगा। नतीजतन, एक नए सिरे से निविदा जारी की जाएगी हो सकता है कि इस बार बजट बढ़ाया जाए या फिर प्रोजेक्ट में कुछ बदलाव किया जाए।
सूत्रों की मानें तो अब इस प्रोसेस में कई महीनों का वक्त लग जाएगा और स्टेशन को नए सीरे से बनाने के काम में देरी होगी जिसका अनुमान था कि वो इसी साल के अप्रैल से शुरु हो जाएगा जिसको लेकर रेलवे ने सभी तैयारियां भी कर ली थी और ट्रेनों को इस दौरान कहां डायवर्ट करना है इसका प्लान भी बना लिया था। इस परियोजना को शुरू करने के अपने प्रयासों में रेलवे को 2001-02 और 2008-09 में भी झटके लगे थे। इसी तरह 2021 में पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप के जरिए इसे आगे बढ़ाने की उनकी कोशिश भी नाकाम रही।
केंद्र ने दी हुई है 10,000 करोड़ की राशी को मंजूरी-
केंद्रीय मंत्रिमंडल ने नई दिल्ली, सीएसटी (मुंबई) और अहमदाबाद स्टेशनों के नवीनीकरण के लिए उदारतापूर्वक 10,000 करोड़ रुपये की राशि मंजूर की, एक ऐसा कदम जो निस्संदेह इन प्रतिष्ठित परिवहन केंद्रों की भव्यता और भव्यता को बढ़ाएगा।
भारत में तीन प्रमुख रेलवे स्टेशनों के विकास के लिए 10,000 करोड़ रुपये की प्रभावशाली राशि आवंटित की गई है। इसमें से, प्रतिष्ठित नई दिल्ली स्टेशन को 5,000 करोड़ रुपये की पर्याप्त राशि दी गई है, जबकि मुंबई स्टेशन के पुनरोद्धार के लिए उल्लेखनीय 2,000 करोड़ रुपये और अहमदाबाद स्टेशन के सुधार के लिए सराहनीय 3,000 करोड़ रुपये निर्धारित किए गए हैं।
इस तरह के महत्वपूर्ण निवेश देश के परिवहन ढांचे को बढ़ाने और इन महत्वपूर्ण शहरों में आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए एक मजबूत प्रतिबद्धता प्रदर्शित करते हैं।
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