भारतीय दोपहिया बाजार में हाल ही में काफी बढोतरी हुई है। इस साल भारत में सबसे अधिक फ्यूल एफिसियंट व्हिकल लॉन्च हुए हैं। आपको यह जानकर काफी हैरानी होगी कि उन्हें चलाने की लागत के मामले में अधिकांश बाइक प्रति किमी एक रुपये भी खर्च नहीं करेगी। यह भारत में मोटर वाहन उद्योगों के लिए सबसे अधिक लाभदायक वर्ष था क्योंकि उनके सभी नए एक्सपेरिमेन्ट सफल रहे थे। कुछ बेहतरीन बाइक जिन्हें ग्राहकों ने बड़े पैमाने पर प्यार किया था वे रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर, बीएमडब्ल्यू 310 ट्विन्स और टीवीएस एनटॉर्क थे। ये बाइक्स इतनी अच्छा हैं कि अपने पैसे वसूल करा देती हैं।
ऐसी ही ये शीर्ष पांच बाइक और स्कूटर हैं जिन्हें इस साल लॉन्च किया गया है-
बजाज प्लेटिना:
Bajaj Auto ने हाल ही में अपनी नई Bajaj Platina को 110 नए फीचर्स के साथ लॉन्च किया है जिसमें स्किड ब्रेकिंग और ट्यूबलेस टायर शामिल हैं। प्लेटिना 110 की प्यूल एफिसियंसी 80 kmpl है और इसे वर्ष 2018 में लॉन्च किया गया था। मोटरसाइकिल 115cc इंजन द्वारा संचालित है जो संबंधित पावर और 8bhp और 9nm के टॉर्क आउटपुट के हिसाब से बेहतर है।
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भारतीय दोपहिया बाजार में हाल ही में काफी बढोतरी हुई है। इस साल भारत में सबसे अधिक फ्यूल एफिसियंट व्हिकल लॉन्च हुए हैं। आपको यह जानकर काफी हैरानी होगी कि उन्हें चलाने की लागत के मामले में अधिकांश बाइक प्रति किमी एक रुपये भी खर्च नहीं करेगी। यह भारत में मोटर वाहन उद्योगों के लिए सबसे अधिक लाभदायक वर्ष था क्योंकि उनके सभी नए एक्सपेरिमेन्ट सफल रहे थे। कुछ बेहतरीन बाइक जिन्हें ग्राहकों ने बड़े पैमाने पर प्यार किया था वे रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर, बीएमडब्ल्यू 310 ट्विन्स और टीवीएस एनटॉर्क थे। ये बाइक्स इतनी अच्छा हैं कि अपने पैसे वसूल करा देती हैं।ऐसी ही ये शीर्ष पांच बाइक और स्कूटर हैं जिन्हें इस साल लॉन्च किया गया है-बजाज प्लेटिना:Bajaj Auto ने हाल ही में अपनी नई Bajaj Platina को 110 नए फीचर्स के साथ लॉन्च किया है जिसमें स्किड ब्रेकिंग और ट्यूबलेस टायर शामिल हैं। प्लेटिना 110 की प्यूल एफिसियंसी 80 kmpl है और इसे वर्ष 2018 में लॉन्च किया गया था। मोटरसाइकिल 115cc इंजन द्वारा संचालित है जो संबंधित पावर और 8bhp और 9nm के टॉर्क आउटपुट के हिसाब से बेहतर है।TVS Radeon:यह 109.7 cc सिंगल सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जो चार स्पीड ट्रांसमिशन से विवाहित है। यह संबंधित बिजली और 8.4 बीएचपी और 8.7 एनएम के टॉर्क आउटपुट को मंथन करने के लिए अच्छा है। कंपनी के दावा के अनुसार 69 kmpl की ईंधन दक्षता है और इसने परीक्षण रन के दौरान 62 kmpl का आंकड़ा भी हासिल किया है। इसलिए, भारत में लॉन्च किए गए सबसे कुशल दोपहिया वाहनों की सूची में यह आसानी से दूसरे स्थान पर पहुंच गया।सुजुकी बर्गमैन स्ट्रीट:इस मैक्सी स्कूटर का उद्देश्य ग्राहकों को एक अच्छी फ्यूल एफिसियंसी वाली व्यहिकल देना था। इसे कम्पनी नें प्रीमियम की पेशकश के रूप में लॉन्च किया था। एआरएआई ने सुजुकी बर्गमैन के लिए 53 किमी प्रति घंटा का दावा किया, जबकि स्कूटर ने टेस्ट रन के दौरान 48 kmpl तक ही परफोर्म कर पाई।हीरो डेस्टिनी 125:यह कंपनी द्वारा i3s तकनीक प्राप्त करने वाला पहला स्कूटर था जिसका उद्देश्य ईंधन दक्षता में सुधार करना था। जैसा कि हीरो मोटोकॉर्प द्वारा दावा किया गया था, मैकेनिज्म 10 प्रतिशत बेहतर फ्यल इकोनोमी प्रदान करता है जिसमें एआरएआई ने 51.5 kmpl का दावा किया है।
TVS Radeon:
यह 109.7 cc सिंगल सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जो चार स्पीड ट्रांसमिशन से विवाहित है। यह संबंधित बिजली और 8.4 बीएचपी और 8.7 एनएम के टॉर्क आउटपुट को मंथन करने के लिए अच्छा है। कंपनी के दावा के अनुसार 69 kmpl की ईंधन दक्षता है और इसने परीक्षण रन के दौरान 62 kmpl का आंकड़ा भी हासिल किया है। इसलिए, भारत में लॉन्च किए गए सबसे कुशल दोपहिया वाहनों की सूची में यह आसानी से दूसरे स्थान पर पहुंच गया।
सुजुकी बर्गमैन स्ट्रीट:
इस मैक्सी स्कूटर का उद्देश्य ग्राहकों को एक अच्छी फ्यूल एफिसियंसी वाली व्यहिकल देना था। इसे कम्पनी नें प्रीमियम की पेशकश के रूप में लॉन्च किया था। एआरएआई ने सुजुकी बर्गमैन के लिए 53 किमी प्रति घंटा का दावा किया, जबकि स्कूटर ने टेस्ट रन के दौरान 48 kmpl तक ही परफोर्म कर पाई।
हीरो डेस्टिनी 125:
यह कंपनी द्वारा i3s तकनीक प्राप्त करने वाला पहला स्कूटर था जिसका उद्देश्य ईंधन दक्षता में सुधार करना था। जैसा कि हीरो मोटोकॉर्प द्वारा दावा किया गया था, मैकेनिज्म 10 प्रतिशत बेहतर फ्यल इकोनोमी प्रदान करता है जिसमें एआरएआई ने 51.5 kmpl का दावा किया है।
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