भारत की पहली सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन, वंदे भारत एक्सप्रेस, परिवहन का सबसे लोकप्रिय साधन बन गई है क्योंकि यह सबसे आरामदायक और बेहतर यात्रा अनुभव प्रदान करती है। सरकार के स्वामित्व वाली इंटीग्रल कोच फैक्ट्री द्वारा डिज़ाइन किया गया, वंदे भारत एक्सप्रेस उच्च परिचालन गति और अन्य सुविधाओं जैसी असंख्य सुविधाएँ प्रदान करता है।
सर्वाधिक पसंदीदा परिवहन-
इन्हीं विशेषताओं के कारण यह परिवहन का सर्वाधिक (सबसे ज्यादा ) पसंदीदा साधन बनकर उभरा है। अब, यह अपने परिचालन में और भी तेजी ला सकता है। फाइनेंशियल एक्सप्रेस ऑनलाइन से अनिंदिता सेन और अनीश मंडल के साथ एक विशेष साक्षात्कार में, दक्षिणी रेलवे (एसआर) के सहायक महाप्रबंधक BG माल्या ने उम्मीद जताई है कि वंदे भारत एक्सप्रेस राजधानी या शताब्दी ट्रेनों की जगह ले सकती है।
समय बन रहा रुकावट-
उन्होंने आगे कहा कि इंटीग्रल कोच फैक्ट्री को इतनी बड़ी संख्या में वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनें बनाने के लिए समय चाहिए। माल्या का विचार था कि शताब्दी और राजधानी ट्रेनों का इस्तेमाल किसी और रूट पर किया जा सकता है। ऐसे में वंदे भारत एक्सप्रेस के चलते शताब्दी और राजधानी ट्रेनों का परिचालन कम नहीं होगा, माल्या इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ), चेन्नई के महाप्रबंधक भी हैं।
स्लीपर वर्जन को रोल आउट करने की योजना-
माल्या ने वंदे भारत के स्लीपर वर्जन को रोल आउट करने की अपनी योजना के बारे में भी बात की, जो लंबी दूरी तय करने के लिए एकदम सही होगा। उन्होंने कहा कि इस वर्जन को चालू वित्त वर्ष में रोल आउट किया जा सकता है। इस संस्करण को रोल आउट करने के विचार के साथ आने के लिए उन्हें क्या प्रेरित किया? माल्या के मुताबिक, भारत को शहरों के बीच लग्जरी ट्रैवल की जरूरत है, जो 1,000 या 2,000 किलोमीटर दूर हैं। इतनी बड़ी दूरियों को तय करने के लिए, वंदे भारत का स्लीपर संस्करण परिवहन का सबसे उपयुक्त साधन है।
अज्ञात कॉलर ने BKU नेता राकेश टिकैत को दी बम से उड़ाने की धमकी
रिपोर्ट्स में कहा गया-
साथ ही, माल्या ने कहा कि वंदे भारत एक्सप्रेस का मौजूदा चेयर कार संस्करण केवल आठ घंटे की यात्रा को कवर कर सकता है, जो लंबी दूरी के लिए अपर्याप्त है। वंदे भारत एक्सप्रेस का स्लीपर संस्करण लंबे समय से आकर्षण का केंद्र रहा है। जैसा कि रिपोर्ट्स में कहा गया है, ट्रेन के स्लीपर वर्जन को 220 किमी/घंटा की टॉप स्पीड से यात्रा करने के लिए डिजाइन किया जाएगा। हालांकि, वंदे भारत एक्सप्रेस के एल्युमीनियम स्लीपर संस्करण केवल 200 किमी/घंटा की गति से चल सकेंगे।
जंगल की आग से निपटने के लिए, IAF ने गोवा में MI-17 हेलीकॉप्टर किया तैनात
