हाल ही में दिल्ली म़ेट्रो रेल कॉरपरेशन (DMRC) ने दिल्ली में मेट्रो लाइन को गाज़ियाबाद तक विस्तारित करने की योजना का प्रस्ताव रखा है, जानकारी के मुताबिक, ये परियोजना 5.83 किलोमीटर तक फैली हुई है। इस योजना का उद्देश्य नोए़डा के सेक्टर-62 मेट्रो स्टेशन को गाज़ियाबाद के वैशाली मेट्रो स्टेशन से जोड़ना है। ये दो स्टेशनो को जोड़ने वाली योजना DMRC द्वारा प्रस्तावित तीसरी योजना है।
GDA के चीफ अभियंता मानवेंद्र सिंह-
GDA (गाज़ियाबाद विकास प्राधिकरण) के चीफ अभियंता मानवेंद्र सिंह का कहना है कि ये नई परिजयोना वैशाली स्टेशन तक पहुंचने से पहले इंद्रापुरम से गुज़रने का सुझाव देती है। उन्होंने आगे कहा की पहले प्रस्तावित की गई दो योजनाओं को ऐसे ही मना नहीं किया गया था। अब हम इस परियजना पर अध्यन करेंगे की क्या ये परियोजना सही है। इसके निर्माण के लिए हमें ज़मीन की ज़रुरत है और अभी इसके लिए फंडिंग पैर्टन भी तय किया जाना है।
1,300 करोड़ रुपए से 1,400 करोड़ रुपए तक का बजट-
अधिकारियों का कहना है कि एक बार इस परियोजना की रिपोर्ट तैयार होने के बाद, ये अनुमान लगाया गया है कि इस 5.83 किमी की मेट्रो लाइन की योजना को पूरा करने के लिए 1,300 करोड़ रुपए से 1,400 करोड़ रुपए तक का बजट होगा।
नई योजना-
उम्मीद जताई जा रही है की इस परियोजना के मुताबिक मेट्रो लाइन रामलीला मैदान, इंद्रापुरी नीति खंड, ज्ञान खंड और रामप्रस्थ के पास के इलाकों से गुज़र सकती है। इसके साथ ही इस परियोजना में डीपीएस, नई योजना में वैभव खंड, नीति खंड और ज्ञान खंड के पास मौजूद चार स्टेशनों का विकास भी प्रस्तावित किया गया है।
जनवरी 2020 में DMRC-
इस परियोजना के प्रस्ताव से पहले जनवरी 2020 में DMRC ने नोएडा के सेक्टर62 और साहिबाबाद को 1,517 करोड़ रुपए की अनुमानित लागत के साथ जोड़ने का प्रस्ताव रखा था। इसके अलावा वैशाती नगर को मोहन नगर से जोड़न के लिए 1,808.22 करोड़ रुपए की लागत वाली दूसरी लाइन का प्रस्ताव भी रखा गया था।
राज्य सरकार-
लेकिन इस साल जनवरी में राज्य सरकार द्वारा GDA के प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया गया था, एक बार फिर मई में राज्य ने दो एक्सटेंशन के लिए 50 प्रतिशत फंड देने से मना कर दिया। RRTS (रीज़नल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम) के निर्माण के लिए चल रहे कामों की वजह से इस नई परियोजना को प्रमुखता मिली है। जिसका उद्देश्य नये बस अड्डे को साहिबाबाद से जोड़ना और दिल्ली के आनंद विहार तक बढ़ाने का है।
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RRTS का ऑप्शन-
GDA के एक अधिकारी का कहना है कि पहले RRTS का ऑप्शन नही था, इसलिए दो प्लानों का प्रस्ताव रखा गया था। लेकिन अब RRTS परिचालन (Operation) शुरु करने वाला है, इसलिए नये रास्ते की योजना का प्रस्ताव रखा गया है।
रैपिडेक्स ट्रेनो का इस्तेमाल-
उनका कहना है कि हम ये जानते हैं कि जो यात्री साहिबाबाद और आनंद विहार की यात्रा करना चाहते हैं, वो RRTS लाइन पर रैपिडेक्स ट्रेनो का इस्तेमाल कर सकते हैं। हाल ही में प्रतावित की गई इस परियोजना में कुछ क्षेत्रों की निजि भूमि का अधिग्रहण भी शामिल है। इसलिए अथोरिटी अभी इस परियोजना का मूल्यांकन कर रही है और एक बार सारी फॉरमेलिटिस पूरी करने के बाद इसे हरी झंडी मिल सकती है।
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