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Dastak India > Home > देश > 1000km/h की रफ्तार! IIT मद्रास ने बनाया एशिया का सबसे लंबा हाइपरलूप ट्रैक, रेल मंत्री ने शेयर किया वीडियो
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1000km/h की रफ्तार! IIT मद्रास ने बनाया एशिया का सबसे लंबा हाइपरलूप ट्रैक, रेल मंत्री ने शेयर किया वीडियो

Dastak Web Team
Last updated: March 18, 2025 8:44 am
Dastak Web Team
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IIT Madras Hyperloop
प्रतीकात्मक तस्वीर (Photo Source - Google)
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IIT Madras Hyperloop: केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सोमवार को एक वीडियो साझा किया जिसमें IIT मद्रास के शोधकर्ताओं द्वारा विकसित एशिया के सबसे लंबे हाइपरलूप टेस्ट ट्रैक का प्रदर्शन किया गया। यह भारत के परिवहन क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है, जो आने वाले समय में यात्रा के तरीके को पूरी तरह बदल सकती है।

Contents
IIT मद्रास में हुआ शानदार प्रदर्शन-IIT Madras Hyperloop विश्व रिकॉर्ड की ओर बढ़ते कदम-IIT Madras Hyperloop स्वदेशी तकनीक का महत्व-IIT Madras Hyperloop क्या है?भारत में हाइपरलूप की संभावनाएं-चुनौतियां और आगे का रास्ता-आम लोगों पर प्रभाव-

IIT मद्रास में हुआ शानदार प्रदर्शन-

वैष्णव चेन्नई के थैयूर कैंपस में आयोजित एक कार्यक्रम में शामिल हुए, जहां छात्रों द्वारा विकसित हाइपरलूप प्रोटोटाइप का परीक्षण किया जा रहा था। रेल मंत्रालय के सहयोग से निर्मित यह ट्रैक लगभग 410 मीटर लंबा है, जो इसे दुनिया का सबसे लंबा छात्र-संचालित हाइपरलूप बुनियादी ढांचा बनाता है। स्वदेशी तकनीक का उपयोग करके विकसित यह ट्रैक परिवहन के भविष्य को साकार करने की दिशा में एक और कदम है। “मैं IIT मद्रास के छात्रों और शोधकर्ताओं के परिश्रम और नवाचार की सराहना करता हूं। उन्होंने दिखाया है कि भारतीय प्रतिभा विश्व स्तर पर अग्रणी तकनीकों का विकास कर सकती है,” वैष्णव ने कहा।

Longest Hyperloop tube in Asia (410 m)… soon to be the world’s longest.@iitmadras pic.twitter.com/kYknzfO38l

— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) March 16, 2025

IIT Madras Hyperloop विश्व रिकॉर्ड की ओर बढ़ते कदम-

शोधकर्ता वर्तमान में ट्रैक की लंबाई बढ़ाने पर काम कर रहे हैं और 40 मीटर और जोड़ने से यह दुनिया का सबसे लंबा हाइपरलूप बुनियादी ढांचा बन जाएगा। कुछ वर्षों के भीतर एक कार्यशील हाइपरलूप मॉडल विकसित करने के बारे में अपना आशावाद दिखाते हुए, वैष्णव ने कहा, “कुछ वर्षों में हमारे पास एक अच्छा, कार्यशील मॉडल होना चाहिए,” उन्होंने यह भी जोड़ा कि ट्रैक अभी प्रयोगात्मक चरण में है। उन्होंने कहा, यह सिर्फ शुरुआत है। हमारा लक्ष्य इस तकनीक को और विकसित करके इसे व्यावहारिक और किफायती बनाना है, ताकि आम लोगों को इसका लाभ मिल सके।

IIT Madras Hyperloop स्वदेशी तकनीक का महत्व-

वैष्णव ने बताया, कि उन्होंने इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) – जो वंदे भारत कोच के लिए कंपोनेंट्स बनाने के लिए जानी जाती है – के एक अधिकारी से पॉड्स के लिए उच्च गुणवत्ता वाले, छोटे इलेक्ट्रॉनिक्स के विकास पर चर्चा की। उनका कहना था कि यह हाइपरलूप को वास्तविकता बनाने के लिए एक उचित इकोसिस्टम बनाने में मदद करेगा। “हमारा उद्देश्य हाइपरलूप तकनीक के हर पहलू को भारत में ही विकसित करना है। स्वदेशी तकनीक से न केवल हमारी निर्भरता कम होगी, बल्कि हम इस क्षेत्र में दुनिया का नेतृत्व भी कर सकेंगे,” वैष्णव ने कहा।

IIT Madras Hyperloop क्या है?

हाइपरलूप एक क्रांतिकारी परिवहन प्रणाली अवधारणा है, जिसे पहली बार 2013 में टेस्ला और स्पेसएक्स के सीईओ एलन मस्क ने प्रस्तावित किया था। इसमें पॉड्स – परिवहन वाहनों – को लगभग वैक्यूम ट्यूब के माध्यम से 1000 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति से ले जाना शामिल है। पॉड्स मैग्नेटिक फील्ड का उपयोग करके ट्रैक पर लेविटेट (तैरते) हैं, जो जापान में उपयोग किए जाने वाले हाई-स्पीड मैग्लेव ट्रेनों में इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक के समान है। ट्यूबों में लगभग नगण्य वायु घर्षण के कारण हाइपरलूप वाहन अधिक गति प्राप्त कर सकते हैं। “हाइपरलूप तकनीक परिवहन का भविष्य है। यह न केवल यात्रा के समय को कम करेगी, बल्कि पर्यावरण के अनुकूल भी होगी,” IIT मद्रास के एक प्रोफेसर ने कहा।

भारत में हाइपरलूप की संभावनाएं-

भारत जैसे विशाल देश में, जहां लंबी दूरी की यात्रा एक बड़ी चुनौती है, हाइपरलूप तकनीक गेम-चेंजर साबित हो सकती है। मुंबई से दिल्ली तक की यात्रा, जो वर्तमान में हवाई जहाज से लगभग 2 घंटे लेती है, हाइपरलूप से केवल 1 घंटे में पूरी हो सकती है।

“हमारे शोधकर्ता इस तकनीक को भारतीय परिस्थितियों के अनुकूल बना रहे हैं। हम चाहते हैं कि यह न केवल तेज हो, बल्कि किफायती और सुरक्षित भी हो,” वैष्णव ने कहा। हाइपरलूप तकनीक का विकास देश के लिए रोजगार के नए अवसर भी पैदा करेगा। इसके अलावा, यह भारत को तकनीकी नवाचार के क्षेत्र में वैश्विक नेता के रूप में स्थापित करने में मदद करेगा।

चुनौतियां और आगे का रास्ता-

हालांकि, हाइपरलूप तकनीक के व्यावहारिक कार्यान्वयन में कई चुनौतियां हैं। इनमें निर्माण लागत, सुरक्षा मानकों का विकास, और बुनियादी ढांचे की आवश्यकताएं शामिल हैं। “हम इन चुनौतियों को स्वीकार करते हैं, लेकिन हमारा मानना है कि हमारे पास इन्हें हल करने के लिए आवश्यक प्रतिभा और संसाधन हैं,” वैष्णव ने कहा। “सरकार इस परियोजना के लिए पूरा समर्थन देगी।”

IIT मद्रास के निदेशक ने कहा, “हमारे छात्र और शोधकर्ता दिन-रात इस परियोजना पर काम कर रहे हैं। हमें विश्वास है कि हम जल्द ही एक व्यावहारिक हाइपरलूप मॉडल विकसित कर लेंगे, जो भारत के परिवहन क्षेत्र में क्रांति ला सकता है।”

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आम लोगों पर प्रभाव-

हाइपरलूप तकनीक का विकास आम लोगों के जीवन पर गहरा प्रभाव डालेगा। यह न केवल यात्रा के समय को कम करेगा, बल्कि लोगों को अपने घरों से दूर काम करने और फिर भी अपने परिवारों के साथ समय बिताने की अनुमति देगा। “कल्पना कीजिए, आप सुबह बेंगलुरु से दिल्ली जा सकते हैं, अपना काम पूरा कर सकते हैं, और शाम तक वापस आ सकते हैं। यह तकनीक लोगों के जीवन को पूरी तरह बदल देगी,” वैष्णव ने कहा, इस तकनीक का विकास भारत के आर्थिक विकास में भी योगदान देगा, क्योंकि यह व्यापार और पर्यटन को बढ़ावा देगा।

ये भी पढ़ें- हाथ बढ़ाया, धोखा खाया! PM मोदी ने बताई पाकिस्तान के साथ शांति प्रयासों की अनसुनी कहानी

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