जूली चौरसिया
मरम्मत के लिए चिराग दिल्ली फ्लाईओवर के आंशिक रूप से बंद होने के कारण यातायात में आने वाली परेशानियों को देखते हुए, पीडब्ल्यूडी मंत्री आतिशी ने अधिकारियों को निर्धारित किए गए 50 दिनों के बजाय एक महीने में काम खत्म करने का निर्देश दिया है। मंगलवार को एक बैठक में, आतिशी ने PWD अधिकारियों को यातायात से निपटने के लिए जल्द से जल्द समाधान ढूंढने और एक महीने के अंदर फ्लाईओवर की मरम्मत और रखरखाव का काम पूरा करने का निर्देश दिया। फ्लाईओवर के एक कैरिजवे के बंद होने से सोमवार सुबह से दक्षिणी दिल्ली के कई हिस्सों में काफी लंबा जाम लग गया।
फ्लाईओवर के पिछले हिस्से में जाम की स्थिति पैदा-
इसी तरह बंद आश्रम फ्लाईओवर पर, जिसे लगभग एक सप्ताह पहले यातायात के लिए फिर से खोल दिया गया था, अभी भी यातायात प्रबंधन के लिए चुनौतियां हैं। क्योंकि सराय काले खां से आने वाले और दक्षिण दिल्ली जाने वाले मोटर चालकों अभी तक फ्लाईओवर पहुंच नहीं पाएं है, क्योंकि अभी तक कनेक्टिंग रैंप नहीं है। इस वजह से, वे फ्लाईओवर के नीचे की लेन लेते हैं, जिसका उपयोग उन भारी वाहनों द्वारा भी किया जाता है, जिन्हें लो-हैंगिंग हाई-टेंशन बिजली के तारों से उत्पन्न जोखिम से बचने के लिए नई सुविधा का उपयोग करने से कुछ समय के लिए रोक दिया गया है। ये सब मिलकर फ्लाईओवर के पिछले हिस्से में जाम की स्थिति पैदा कर देते हैं।
भारी वाहनों की आवाजाही पर प्रतिबंध-
पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने मंगलवार को कहा कि अगले एक पखवाड़े में हाईटेंशन तारों को हटा दिया जाएगा। एक अन्य अधिकारी ने कहा कि तारों के लिए जिम्मेदार दिल्ली ट्रांसमिशन लिमिटेड उन्हें स्थानांतरित करने में PWD की सहायता करेगा। दिल्ली सरकार ने कहा कि PWD मंत्री ने नए विस्तारित आश्रम फ्लाईओवर पर भारी वाहनों की आवाजाही पर प्रतिबंध पर चर्चा की।
हाई-टेंशन बिजली के तारों की मौजूदगी-
अधिकारियों ने बैठक में दोहराया कि फ्लाईओवर के ऊपर हाई-टेंशन बिजली के तारों की मौजूदगी से सभी बड़े वाहनों को खतरा है और इसीलिए ट्रकों और बसों को सुविधा का उपयोग करने की अनुमति नहीं दी जा सकती है। आतिशी ने लोक निर्माण विभाग के अधिकारियों को निर्देश दिए कि हाईटेंशन तारों को मार्च महीने के भीतर ही हटा दिया जाए, ताकि सभी भारी वाहन फ्लाईओवर और विस्तार पर चल सकें और वर्तमान जाम के कारणों को खत्म किया जा सके।
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