Atmanirbhar Bharat: रेल मंत्रालय ने केंद्र की मेक इन इंडिया पहल और आत्मनिर्भर बनने की दिशा में एक कदम उठाते हुए, फोर्ज्ड व्हील फैक्ट्री स्थापित करने के लिए एक टेंडर के लिए राशि तय की है, जो अगले दो दशकों तक हर साल कम से कम 80,000 पहियों का निर्माण करेगी। टेंडर 24 जनवरी को खोला गया था। मेसर्स स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड, मेसर्स भारत फोर्ज, पुणे और मेसर्स रामकृष्ण फोर्जिंग्स, कोलकाता से तीन बोलियां प्राप्त हुई हैं।
मूल्य बोली-
मूल्य बोली 14 मार्च को खोली गई, L1 मैसर्स रामकृष्ण फोर्जिंग्स लिमिटेड, कोलकाता से है। L2 मैसर्स भारत फोर्ज, पुणे से है, L3 सेल से है,” एक आधिकारिक बयान में कहा गया है। रामकृष्ण फोर्जिंग्स ने प्रति टन 1,88,100 रुपये जबकि भारत फोर्ज ने 2,75,000 रुपये और सेल ने 2,89,500 रुपये प्रति टन की बोली लगाई है।
रोलिंग स्टॉक-
मंत्रालय ने सितंबर 2022 में पहियों का निर्यातक बनने का खाका तैयार किया था। रोलिंग स्टॉक के लिए जाली पहियों की आवश्यकता को पूरा करने के लिए, भारतीय रेलवे ने अगले 20 वर्षों के लिए प्रति वर्ष 80,000 पहियों के निश्चित उतार-चढ़ाव के साथ देश में एक विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने के लिए टेंडर जारी किया था, ताकि आवश्यकता घरेलू स्रोतों से पूरी की जा सके। मंत्रालय ने कहा कि आयात प्रतिस्थापन के लिए मेक इन इंडिया योजना की दिशा में यह एक महत्वपूर्ण पहल होगी।
नया संयंत्र-
एक बार नया संयंत्र स्थापित हो जाने के बाद, लोकोमोटिव और कोचिंग स्टॉक के लिए जाली पहियों की पूरी आवश्यकता घरेलू स्रोतों से पूरी की जाएगी। यह पहली बार है कि रेलवे ने भारत में हाई स्पीड ट्रेनों के लिए पहिया संयंत्र बनाने और पहिये बनाने के लिए निजी कंपनियों को आमंत्रित करने के लिए टेंडर जारी किया था। मंत्रालय ने कहा था कि बोली प्रक्रिया बहुत पारदर्शी और प्रतिस्पर्धी थी।
36 महीने के भीतर निर्माण सुविधा स्थापित-
सफल बोलीदाता अवार्ड की तारीख से 36 महीने के भीतर निर्माण सुविधा स्थापित करेगा और प्रति वर्ष विभिन्न प्रकार के 80,000 पहियों की आपूर्ति करेगा। सीखने की अवस्था और मात्रा की अर्थव्यवस्थाओं पर विचार करने के लिए, लागू मूल्य हर तीन साल तक 2% कम हो जाएगा। चौथे वर्ष से, लागू मूल्य उद्धृत मूल्य का 94% होगा, जो 20 वर्षों की शेष अवधि के लिए वैध है।
मौजूदा घरेलू क्षमता और जरूरतें-
भारतीय रेलवे 1960 के दशक से यूके, चेक गणराज्य, ब्राजील, रोमानिया, जापान, चीन, यूक्रेन और रूस से लोकोमोटिव और कोचिंग स्टॉक (एलएचबी) के लिए आवश्यक विभिन्न प्रकार के जाली पहियों का आयात कर रहा है। 2022-23 में, लगभग 520 करोड़ रुपये के लगभग 80,000 पहियों का आयात चीन और रूस से किया गया था, शेष 40,000 सेल से प्राप्त किए गए थे।
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पहियों के आयात-
रूस-यूक्रेन युद्ध संकट के कारण पहियों के आयात की सारी ज़रूरतें अकेले चीन से पूरी की जा रही थीं। युद्धग्रस्त यूक्रेन में वंदे भारत ट्रेन के पहिए फंस गए थे और उनके उत्पादन के लिए निर्धारित समय सीमा को पूरा करने के लिए उन्हें एयरलिफ्ट करना पड़ा था। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, अधिक से अधिक हाई स्पीड ट्रेनों को शामिल करने के कारण रेलवे को 2026 तक प्रति वर्ष 2 लाख पहियों की आवश्यकता होने की उम्मीद है।
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