भारत सरकार (Indian Govt) के एक पैनल ने डीजल (Diesel) से बढ़ रहे प्रदूषण (Pollution) को देखते हुए 2027 तक डीजल चलित चौपहिया वाहनों ((Diesel Cars) को पूरी तरह बैन करने की सिफारिश की है। लगभग दस वर्षों के लिए, भारतीय कार खरीदारों की डीजल पावरट्रेन के लिए एक मजबूत प्राथमिकता थी, जिसके परिणामस्वरूप देश में यात्री वाहनों की बिक्री का 48% डीजल वाहन ही रहे हैं।
इन शहरों में डीजल वाहनों पर बैन की सिफारिश-
पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय द्वारा स्थापित एक पैनल के अनुसार, दस लाख से अधिक आबादी वाले शहरों को 2027 तक चार पहियों वाले डीजल वाहनों के उपयोग पर प्रतिबंध लगा देना चाहिए और बिजली और गैस से चलने वाले वाहनों पर स्विच करना चाहिए।
पूर्व पेट्रोलियम सचिव तरुण कपूर ऊर्जा संक्रमण सलाहकार समिति का नेतृत्व कर रहे हैं, जिसने 2030 तक शहरी परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक बसों और मेट्रो ट्रेनों के संयोजन की सिफारिश की है।
डीज़ल पर प्रस्ताव के पीछे क्या संदर्भ है-
हरितापी गैस उत्सर्जन को कम करना और 2070 नेट शून्य लक्ष्य हासिल करना और अपनी बिजली का 40 प्रतिशत हिस्सा नवीकरण से उत्पन्न करने के सरकार के लक्ष्य को ध्यान में रखते हुए पैनल ने ये सिफारिशें की हैं।
हालाँकि, प्रस्तावित प्रतिबंध भारत के कई शहरों को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करेगा, जिनमें महानगरीय केंद्र और कोटा, रायपुर, धनबाद, विजयवाड़ा, जोधपुर और अमृतसर जैसे छोटे शहर शामिल हैं, जिनकी आबादी अब 10 लाख से अधिक है।
भारत में कौन-कौन सी कंपनियां डीज़ल गाड़ियां बनाती हैं?
देश में यात्री वाहनों की सबसे बड़ी निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने 1 अप्रैल, 2020 से डीजल वाहनों का उत्पादन बंद कर दिया है, यह सुझाव देते हुए कि इस क्षेत्र में फिर से प्रवेश करने का कोई इरादा नहीं है।
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यहां तो डीज़ल इंजन की जरूरत वाले मॉडलों में कोरियाई कार निर्माताओं ह्युंदाई और किया शामिल हैं, जबकि जापान की टोयोटा मोटर के पास इनोवा क्रिस्टा रेंज है। देशी गाड़ी निर्माता महिंद्रा और टाटा मोटर्स के पास भी मार्केट में डीज़ल मॉडल्स हैं।
फिर भी, कार निर्माताओं ने 2020 से डीजल वाहनों के अपने चयन में काफी कमी की है।
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